Instalada onde o carro está
Levamos & instalamos a bateria nova no local — normal, Start-Stop, AGM, EFB
Sem desvios à oficina, sem uma bateria de 20 kg para arrastar pelo parque, nada para adivinhar entre quarenta códigos. Dê-nos a matrícula e a localização; a carrinha chega com a bateria certa, instala-a, regista-a no carro quando é preciso e leva a antiga para reciclagem.
Quando é altura de mudar a bateria?
Passados quatro ou cinco anos; arranque nitidamente mais lento nas manhãs frescas; a função Start-Stop que deixou discretamente de desligar o motor nos semáforos; uma bateria que este mês já precisou de um arranque. Um destes, e a pergunta não é se — mas onde prefere que ela ceda. Se não tem a certeza, testamos antes de substituir, e se a resposta honesta for um recarregamento, é o que lhe diremos. O nosso guia sobre a duração da bateria aprofunda os sinais de aviso.
Carros Start-Stop: a parte que as oficinas erram
Um carro com Start-Stop exige uma bateria EFB ou AGM — a unidade normal encaixa fisicamente mas não aguenta o ciclo de uso. E na maioria dos modelos recentes a bateria nova tem de ser registada na centralina, senão o carro continua a carregá-la com o perfil da antiga e encurta-lhe a vida. Aqui estão ambos incluídos de série. Mais sobre as tecnologias: Start-Stop, AGM & EFB explicadas.
Furgões, autocaravanas e baterias maiores
Instalamos baterias de furgões e comerciais ligeiros, e a bateria de arranque de autocaravanas (a bateria de serviço é outra conversa — diga-o quando ligar e dizemos-lhe honestamente se podemos ajudar com a sua).
Um valor único e detalhado — bateria, instalação, deslocação — acordado antes de sairmos. Pagamento com cartão junto ao carro; a fatura serve também de documento de garantia e pode ser apresentada ao seguro se a apólice cobrir as intervenções.
Perguntas sobre a substituição
Como sabem qual a bateria certa para o meu carro?
Pela matrícula ou pelo número de chassis identificamos a especificação exata — capacidade, corrente de arranque a frio (CCA), dimensões, disposição dos polos e se o carro exige tecnologia EFB ou AGM. Instalar uma bateria normal num carro Start-Stop poupa durante uns seis meses, depois cede; nós não o fazemos.
A bateria nova tem de ser “registada” no carro?
Em muitos carros recentes, sim. A centralina tem de saber que foi instalada uma bateria nova (e o seu tipo), senão continua a carregá-la como se ainda fosse a antiga, encurtando a vida da nova. Registo/reset incluídos quando o modelo o exige.
O que acontece à minha bateria antiga?
Levamo-la para reciclagem certificada — as baterias de chumbo-ácido estão entre os produtos mais reciclados do mundo, e deixar uma no caixote de um hotel não é legal nem correto.
Há garantia?
Sim, a garantia do fabricante da bateria instalada, indicada na sua fatura detalhada — que serve também de prova de compra em toda a Europa.
Podem substituir a bateria num parque de aeroporto / campismo / garagem privada?
Sim — é exatamente o sentido de um serviço móvel. Precisamos da localização exata do carro e dos dados de acesso (piso, fila, parcela); os parques subterrâneos não são problema, a carrinha leva tudo lá abaixo.
Quanto custa?
O preço da bateria depende da especificação; a deslocação para a instalação é comunicada juntamente com a bateria, como um valor único e detalhado, antes de sairmos. Os intervalos estão na página de preços.